研发部门、技术部门、工程部门、生产部门、质量部门和供应链管理部门的管理层及工程师。

培训背景

在制造过程中，一般是通过检验活动剔除不合格品，显然这种方法是一种浪费，因为它允许将时间和材料投入到生产不合格产品的活动中。理想的方式是避免生产不合格产品，从而消除浪费。这种更有效的方法就是：预防。

SPC是一种借助数理统计方法的过程控制工具。它对生产过程进行监控，根据反馈信息及时发现过程变差的特殊原因，并采取措施将其消除，使过程维持在受控状态，以达到通过预防控制质量的目的。

MSA是借助数理统计方法对测量过程中的变差进行分析，识别其中的主要变差来源，确保选择的测量仪器是合适的，以及在测量过程中，应重点关注哪些变差。

培训目的

" 从分析过程变差入手，以基本的统计概念为先导，介绍统计过程控制的基本原理和实践；

使学员认识为何SPC、MSA是持续改进的工具和在过程控制中的作用；

如何使用SPC、MSA的原理来控制生产过程。"

授课对象

研发部门、技术部门、工程部门、生产部门、质量部门和供应链管理部门的管理层及工程师。

课程大纲

1、过程控制与基本统计

过程控制系统的要素

基本统计概念：样本、总体、平均值、极差、标准差

正态分布的特点

2、过程变差的来源

变差原因：特殊原因与普通原因

生产过程的四种状态

控制图的基本形式

第一类错误和第二类错误、过度调整

控制界限 vs. 规格限

3、应用控制图的流程

控制图的类型

应用控制图的流程

Xbar-R、P图及绘制步骤

练习：合理分组

案例：如何用Xbar-R识别特殊原因

练习：如何绘制Xbar-R控制图

短期（short-run）控制图的原理及绘制步骤【案例】

4、控制图的稳定状态的判定

控制图判定原理

不稳定状态的模式【失控的八个模式】

5、过程能力分析

过程能力指数Cp及评估标准

过程能力指数Cpk

设备能力指数Cmk

过程绩效指数Pp

Cp与Pp的对比及应用及联合使用

练习：Cp、Cpk的计算

Cpk与不合格率的计算【计数值与计量值】

6、MSA概述

什么是测量系统

测量系统的基本变异：偏倚、线性、稳定性、重复性及再现性

测量系统的统计特性

7、计量型MSA

偏倚、线性、稳定性、GRR分析

8、计数型MSA

假设检验分析-交叉表方法

Kappa技术

计数型测量系统的改进

课程总结

讲师介绍：王老师

教育及资格认证

• 六西格玛黑带(法国标准化协会ANFOR)

• 富士康集团制程工程师、品保主管/经理

• 国内第一本《汽车行业ISO/TS 16949:2002国际标准应用与实施指南》主编

讲师经历及专长 王老师具有8年大型制造企业工作经验及12年以上专业管理咨询、培训工作经验，专注制造业的研发管理、质量管理、设备管理、流程管理咨询与培训，精通运用前沿管理技术解决企业实际问题，对不同行业、不同企业运营的难点等有系统的研究及丰富的经验。已为国有、欧、美、日、港、台资及民营等五百家以上企业提供过培训、咨询服务。客户涵盖汽车及零配件业、铁路轨道交通业、有色冶炼加工、信息电子及零件业等产业。

王老师主讲课程：《新产品开发项目管理》、《释放思维的魔力与创造性解决问题》、《如何通过技术降低产品成本》、《如何应用DFMEA来管理产品的设计风险》、《如何应用PFMEA来管理工艺设计风险》、《汽车行业五大核心工具》、《如何应用DOE来改进过程控制能力》、《供应商全面质量管理SQM》、《有效解决问题的方法（8D）与QC工具》、《六西格玛管理（绿带》

培训客户与培训风格

王老师善于解答学员疑问，风趣幽默，深入浅出，具很强的互动性，深受客户好评。课程设置紧密结合客户的实际问题，没有复杂的理论和概念，提供学员具体的工作方法和工具，大部分案例来自王老师咨询实践工作中，启发学员思考和分析问题

1、汽车制造及零部件（约300家）：

武汉神龙汽车（中法合资） 北汽新能源（青岛/常州） 广州本田中国（日资）

北京现代（中韩合资） 东风商用车（武汉/十堰） 比亚迪戴姆勒（中德合资）

北汽福田（国企） 萨克斯汽车零部件（德资） Autoliv-Nissin（瑞日合资）

广州东风本田（中日合资） 重庆小康动力（民企） 安徽中鼎股份（民企）

天津爱达（日资） 南昌麦格纳-格特拉克（加拿大） 长沙江麓容大（民企）

惠州亿能电池（民企） 骆驼股份（襄阳/梧州） 芜湖马瑞利（芜湖/广州）

厦门海拉电子（德资） 霍尼韦尔感应器系统（美资） 万力轮胎（广州/合肥）

苏州恩斯克轴承（日资） 洛阳轴承（国企） 襄阳轴承（国企）

天津阿斯莫（日资） 深圳特尔佳（民企） BYD一/二/六/九/十五事业部

广州索哥波灯具（法资） 武汉彼欧英瑞杰（法资） 广州考泰斯（德资）

浙江金业灯具（民企） 厦门日上股份（民企） 深圳欣锐特（民企）

科世得润（中德合资） 福州住友电装（日资） 柳州双飞（民企）

三一汽车零件（民企） 深圳嘉实多（英资） 安费诺（美资，四家工厂）

佛山宝钢（国企） 西昌钢钒（国企） 浦项汽车板（韩资）

长春蒂森克虏伯（中德合资） JFE钢板（日资） 天津爱励铝业（美资）

航盛电子（深圳/吉安） 深圳宝凌音响（国企） 厦门佛吉亚歌乐（法资）

株洲齿轮（国企） 杭州齿轮集团（国企） 东莞金洲齿轮（民企）

芜湖凌云股份（国企） 芜湖天人冲焊件（民企） 三环车桥（国企）

宁波华众（民企） 长春英提尔（中加合资） 长春西诺塑料（德资）

长春派格（德资） 惠州信邦（民企） 惠州建邦（民企）

广州泰极（日资） 广州南条（台资） 广汽东阳（合资）

天津鹏翎股份（民企） 海德世拉索（中日合资） 中航标准件（国企）

一汽铸造（长春/成都） 东莞鸿图铸造（港资） 佛山文灿铸造（民企）

深圳泛亚欧宝（港资） 高要鸿图铸造（民企） 肇庆本田金属（中日合资）

廊坊吉凯恩（英资） 广州奥迪威（民企） 无锡全盛（民企）

2、轨道车辆及零部件（约50家）：

中车株洲电力机车（国企） 中车青岛四方机车（国企） 中车长江车辆（国企）

中车株洲时代新材（国企） 中车株洲电机（国企） 中车资阳电力机车（国企）

中车眉山车辆（国企） 株洲联诚集团（民企） 苏州易程科技（民企）

成都南车轨道车辆（国企） 广州南车城市轨道（国企） 昆明南车城市轨道车辆（国企）

珠海浩亭（德资） 中车株洲天力锻业（国企） 中车宁波新能源（国企）

青岛欧特美（美资） 中车宁波和荣（国企） 中车时代装备（国企）

广州本田发动机

3、信息电子及零件（约400家）：

成都Intel（美资） 三星（SDD/电机/半导体） 安森美半导体（美资）

乐依文半导体（新加坡） 东莞杰群半导体（台资） 江门亿都半导体（港资）

扬州国扬（国企） 惠州LG乐金（日韩合资） 福州日立（日资）

昆山仁宝电脑（台资） 东莞王氏港建（港资） 深圳长城电脑（国企）

东莞昆盈电脑（台资） 广州建兴科技（台资） 广州捷普电子（美资）

珠海伟创力（美资） 惠州华阳多媒体（民企） 东莞伟易达集团（港资）

深圳柏拉图电子（台资） 惠亚集团（广州/惠州/深圳） 东莞CMK（日资）

深圳竞华电子（台资） 广州名辛电子（日资） 无锡新美亚电路（美资）

昆山竞陆电子（台资） 益阳奥士康集团（民企） 明阳电路（民企）

松下电子材料（日资） 惠州建业集团（港资） 厦门弘信股份（民企）

富仕科技（民企） 惠州胜宏电路（民企） 富士康群创事业群（台资）

爱普科斯（珠海/厦门，德资） 威世瀚威司通（美资） 东莞村田（日资）

肇庆凤华高科（国企） 东莞华容电子（台资） 东莞库柏电子（美资）

番禺盛美达（日资） 上海凯虹DIODES（美资） 广东华容电子（台资）

肇庆显邦电子（美资） 深圳伟志电子（港资） 深圳光台电子（台资）

深圳创显科技（民企） 深圳盛波光电（国企） 广州Sylvania照明（德资）

横店得邦照明（民企） 飞煌世亚（德资） 宗泰电子（民企）

珠海光宇（民企） 深圳比克电池（民企） 东莞新能源（民企）

鸿爱斯通信（韩资） 广州越峰电子（台资） 深圳阿诺德磁材（美资）

万金电机（港资） 惠州信华精机（日资） 广川科技（台资）

国光电器（民企） PCH Solutions（爱尔兰） 劲胜精密组件（民企）

4、其它行业（约50家）：

凯斯纽荷兰（美资） 云南驰宏锌锗（国企） 禄思伟矿业资源（德资）

甘肃靖远二电（行业标杆） 新疆天山铝业（民企） 中粮金帝食品（国企）

深圳创维（民企） 奥克斯（民企） 格兰仕（民企）

顺德万和集团（民企） 万家乐电器（民企） 太古飞机工程（合资）

旭硝子精细玻璃（日资） 南玻太阳能（民企） 云南大益茶业（民企）

广州亨斯迈（美资） 宏柏新材料（台资） 贝格工业涂料（瑞典）

深圳中华制漆（港资） 东莞华阳涂料（台资） 东莞银禧科技（民企）

得邦塑料（民企） 广州科苑（国企） 河北鼎盛文化（民企）

明阳风电（民企） 重庆望江工业（国企） 厦门瑞声达（丹麦）

桂林福达 名门锁业