总经理、执行副总、厂长、生产主管、精益生产推进小组、对精益生产推动策略有兴趣者。

时间地点：深圳开课

07月11-12日

09月26-27日

12月19-20日

课程费用：3200元/人（含培训费、教材费、中午工作餐费等）

课程对象：总经理、执行副总、厂长、生产主管、精益生产推进小组、对精益生产推动策略有兴趣者。

课程背景：

丰田精益生产在历经几十年的蜕变成为现今制造业的典范，我们如何从现在开始急起直追？如何跨过精益生产的门槛？如何界定精益生产的路线图及里程碑，以快跑的形式拉短距离？

如何避免丰田汽车总裁张富士夫遇到TOC(阅读目标一书后)对采访煤体所言：丰田的头号问题就是太强调”局部效益”，而时时刻刻以全局优化为导向推进精益生产？我们如何站在巨人的肩膀上，不走丰田走过的弯路？

课程目标：

了解什么是精益思想

了解什么是精益生产的门槛及因应对策

了解什么是OEE及如何应用OEE定位改善方向

了解消除七大浪费的步骤与顺序

学会快速完成产线平衡的知识与技能

了解产线平衡为何产出不如预期的原因与应对的方案

了解如何运用限制理论(TOC)以全局优化推进精益生产

了解如何应用TLS结合价值流图定位精益生产的路线图与理程碑

课程时数：

共计2天12小时（上午9：00-12：00；下午13：30-16：30）

课程大纲：

第一单元、精益思想

一、精益思想

识别价值

识别价值流

流动

拉动

尽善尽美

从离散到精益

离散工厂布置

产线别的一个流

从二(个)流到一(个)流

二、七大浪费

制造过多（早）的浪费

库存的浪费

等待的浪费

搬运的浪费

加工的浪费

动作的浪费

不良品的浪费

消除七大浪费的步骤与顺序

三、精益生产的门槛

高品质

高设备可靠度

四、制造周期效能(OEE)

时间稼动率

性能稼动率

一次良品率

第二单元、限制理论(TOC)

一、当丰田汽车总裁张富士夫遇到TOC:丰田的头号问题就是太强调局部效益

二、聚焦五步骤

三、DBR/SDBR的模型

四、瓶颈与非瓶颈的管理方式

以重局优化为导向

瓶颈的管理的方法与重点

非瓶的管理的方法与重点

以ROI=(△T-△OE)÷△决定改善项目

五、以缓冲状态取代生产看板

第三单元、产线平衡

一、生产线平衡

二、U型生产线平衡

三、精益产线布置

四、产线平衡后产出不如预期的原因

工序的相依关系

统计波动

第四单元、推动精益生产的策略_TLS

一、TOC、LEAN与6Sigma的关系

二、以限制理论SDBR为火车头，让公司奔跑起来

从离散到精益的步骤

TOC、LEAN与6Sigma的协作、合作无间

三、以价值流图规划精益之路及里程碑

以OEE提升瓶颈的产能

以OEE降低非瓶颈的保护产能

价值流图逐步解说：如何设定精益生产路线图与理程碑

讲师简介：

柳荣老师

首席顾问

国内知名采购供应链与工厂成本管理专家顾问

特聘制造管理类首席顾问

中国制造业管理在线特约管理专家

理工大学/商学院EDP/浙江大学制造总监班、MBA专家团成员

香港国际经济管理学院客座教授

香港企业生产力协会顾问

多家企业集团总裁私人企业发展运作顾问

《经理人》等多家知名媒体的特约撰稿人

柳老师拥有十多年世界级企业的生产制造管理和采购物流管理的高层运作经验。1997年受企业委派至日本丰田公司学习半年，是国内第一批亲临现场全面系统学习的企业学员。曾多次应邀到日本、美国等等参加制造管理研讨，有丰富的生产制造管理系统和采购物流管理提升的导入经验。专注于制造型企业诊断、成本管理技术与生产力提升、物流供应链、业务流程分析与优化。

柳老师主讲的课程以观念和实务为特色，大量列举常见事例丰富课程讲解，主题鲜明、事例生动，理论部分观点新颖，常有惊人之语；实务部分主要由十余年的企业管理和职业顾问经历所积累的丰富案例为主，其演绎充满活力、富有激情、极具感染力，贴近企业的实际需要。

服务过的部分企业:

一汽大众、广州本田、东风日产、江铃汽车、宇通客车、中兴汽车、海信电子、海尔集团、厦新电子、美的电器、高科集团、戴尔DELL、富士施乐、信利集团、深开发股份、赛尔康、精诚股份、南太集团、中国电子54所、三一重工、蒂森电梯、爱默生、大洋电机、TDK、OKI电气、麦克维尔、广州地铁、蒙牛乳业、伊利乳液、圣元乳液、金丝猴集团、青岛啤酒、中国电信、万华股份、丝丽雅集团、富裕塑胶、松泽集团、SOLA镜片、横店集团、当利纳印刷、南方包装、天威集团、安踏鞋业、七匹狼、东软股份、特步集团、招商银行。