三门峡高速公路在建设中发生严重质量事故,导致公路被炸毁重建。
渝蓉高速四川段因资金链断裂而烂尾一年多,成为史上最拖沓高速。
广深沿江高速造价达到了3亿元/公里,成为中国最贵高速公路。
纵观交通基建与运营、市政基建与运营中大大小小的失败案例,毫不夸张地说,本质上都可以归咎为风险管理和内部控制的失效。路政基建是国家现代化进程的重要组成部分和标志,在我国国民经济发展与社会进步过程中起着至关重要的作用。由于路政基建投资数额巨大、施工时间跨度大,路政运营的复杂性、系统性和专业性,导致路政建设与运营面临越来越多的风险,风险损失日益严重。而路政建设投资的热潮与企业自身的高速发展往往会掩盖路政工程企业粗放经营的风险,如同隐藏在海面下的巨大暗礁。由于路政建设与运营项目的社会性,一旦出现风险事件,其触礁之痛是企业无法承受的。只有建立强有力的内部控制能力和风险管理能力之上的企业才能够构建基础坚实的核心竞争力,才有足够的软实力去创造利润空间。
历经近60年的几代人努力,随着高速公路投资大潮实现快速发展的“黄金五年”之后,广西路政工程集团已经发展成为跨省市、跨国别、跨业务、多层次、多项目的多元化企业集团。在“一带一路”、“互联互通”、交通强国、新型城镇化的政策推动下,广西交通基建和城市建设投入持续增长,形成机遇大于挑战的战略机遇期。同时,在市政建设PPP项目融资推进加速、公路建设招投标更加开放和规范、路政建设市场竞争更加激烈的新形势下,广西路政集团面临着业务结构升级、发展方式转型的挑战,进入转型升级的布局期。站在集团化发展的新起点上,能否围绕“转作风、强基础、促发展”这一改革主线,系统、科学地落实结构调整、提质增效的战略转型,抓住下一个“钻石五年”再造辉煌,使完善企业内部控制建设,提高企业风险管理水平,成为当务之急。如何建立一套系统规范、行之有效的风险管理与内部控制体系,以此提高精细化管理水平,构建新的核心竞争能力,实现稳健和可持续发展,是每个管理者的必修课。
为在风险管理与内部控制的系统性、科学性的基础上提升培训内容的针对性和可操作性,特邀请中国知名的实战派战略规划与集团管控专家杨梅博士,通过对广西路政工程集团进行实地考察、高管访谈、资料诊断,结合广西路政工程集团的管理基础现状和改革所处阶段,或配合战略转型期间的理念引导,或提质增效过程中的技能提升,或把脉精细化管理的困惑和症结,为广西路政工程集团特别量身定制风险管理与内部控制的课程内容与现场授课。
杨梅博士不仅“授之以鱼”,更“授之以渔”。 在分析风险管理与内部控制建设的必要性,全面解构风险管理与内部控制框架的基础上,以解决企业实际问题为导向,针对集团管控、战略执行、融资管理、投资管理等转型升级的战略重点,以及工程项目、PPP项目、业务外包、合同管理、路政运营、人力资源等提质增效的经营难点,帮助企业建立解决问题所需的新理念、新思路和新工具,并促进内部管理层形成统一的管理建设共识,现场确定风险管理与内部控制建设的目标、步骤与变革管理计划,同时提升风险管理与内部控制的系统建设、维护与升级的能力。
把事情看明白是大道理,把事情做明白才是硬道理。本课程兼具大道理的理论性与硬道理的实用性。既展示了国内外领先研究者充满睿智并兼具实践性的最经典的和最前沿的研究成果,也分享了杨梅博士二十年来的研究、咨询与实践应用中总结创新出来的宝贵经验和管理工具,更得到了杨梅博士超价值的咨询式培训与专业权威的整体解决方案建议。本课程能够帮助广西路政工程集团全面掌握基于风险管理的内部控制操作方法,引导企业梳理集团层面及流程层面的战略性风险,建立风险识别、风险预警、运行机制、信息保障体系、制度保障体系等基于风险管理的内部控制体系,以强有力的风险管理和内部控制能力,推动管理创新,提高运营效率,抓住战略机遇,顺利实现企业集团“十三五”战略目标。
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